很多时候风机在使用中产生一些异常现象是很常见的

叶片产生裂纹或断裂时轴流风机常见的一个现象，在送、引风机上均有可能发生，近几年在多个大型电厂已发生多宗；转子故障。如转子不平衡、转子振动等，严重的甚至发生叶轮飞车事故；电机故障。如过电流等，中压离心通风机订购，严重时烧坏电机；油站漏油，调节油压不稳定。即影响风机的调节性能也威胁风机的安全。

叶片磨损也是一个很典型的现象。主要是发生在引风机上。由于电器投入时机把握不好或电器故障，造成引风机磨损。这是燃煤电站引风机轻易发生的故障。

一旦风机出现以上状况，先要停电停机，检查一下是不是流风机长期在失速条件下工作，气流压力脉动幅值显著增加，叶片共振受损；机身本身的机构没有问题，起动设计的是否合理；安装时留下的隐患，如轴系不平衡或联接不好，导致风机振动大、轴承、联轴器易损坏。

如果用户发现这些办法都不能解决风机所产生的问题，这个时候就需要对风机的类型进行考虑了，是不是由于类型选择的失败才导致的这些问题，一旦确定问题的原因所在，要立即寻找解决的方法来解决风机的这些问题。

横向式通风工程

通风机送出的新鲜空气，经进气风道在车道底板或侧壁上的进气口横向进入车道，稀释污浊空气后横向穿过车道，经顶板或另一侧壁上的排气口进入排气风道，排出洞外。

在车道中产生横向气流，有利于扑灭火灾；车辆排放的烟气以短的路程被排除，中压离心通风机，又被均匀稀释，不易局部积累，通风效果较好，中压离心通风机选购，适用于较长的道路隧道，但是造价和运营费用都比较高。横向式通风按照进、排风气流横穿隧道的流向，又可分为：

（1）上流式通风。进气风道设在车道下面或侧面，排气风道设在车道的上面，车道中的气流向上流动。一般用于圆形道路隧道，利用车道上下空间作为风道；非圆形隧道则进气风道和排气风道都设在车道上面，新鲜空气经进气风道的支风道，从侧壁下部孔口压入车道，气流仍向上流动，斜穿过车道被吸入排气风道中。

（2）侧流式通风。风道设在车道两侧，新鲜空气经一边侧壁进气孔压入车道，由另一边侧壁排气孔吸入排气风道，多用于沉管法施工的水底道路隧道。

降低通风机噪声有哪几种途径

第1，降低通风机声源噪声

1、合理选择通风机的机型。在噪声控制要求高的场合，应选用低噪声通风机。不同型号的通风机，在同样的风量、风压下，机翼型叶片的离心通风机噪声小，前向板型叶片的离心通风机噪声大。

2、通风机的工作点应接近有效效率点。同一型号的通风机效率越高，噪声越小。为使通风机的运行工况点保持在通风机的效率区，应尽量避免用阀门进行工况调节。如必须在通风机压出端设阀门时，其设置的适当位置是距通风机出口1m处。它能使2000Hz以下的噪声降低。在通风机入口处气流应保持均匀。

3、在可能条件下适当降低通风机的转速。通风机的旋转噪声与叶轮圆周速度10次方成比例，涡流噪声与叶轮圆周速度6次方（或5次方）成比例。故降低转速可降低噪声。

4、通风机进、出口的噪声级是随风量、风压增加而增大的。因此，设计通风系统时，应尽量减少系统的压力损失。当通风系统的总风量和压力损失较大时，可将其为小系统。

5、气流在管道内的流速不宜过高，中压离心通风机采购，以免引起再生噪声。确定管道内气流流速应根据不同要求按有关规定选取。

6、注意通风机与电动机的传动方式。采用直联传动的通风机噪声小，用联轴器的次之，用没有接缝的三角皮带传动的稍差。通风机应配用低噪声的电动机。